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适合自驾游的“廉价”进口大型SUV,车主驾驶1400公里
发布日期:2020-07-09 01:20   来源:未知   阅读:

这款车整个的车身线条表现称得上特别明显。在车身线条方面,揽胜运动版整体的设计奢华的,整个前脸看起来宽大,前大灯点亮后显得很有精神气。侧身的线条来看,新车采用了车身侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。而尾部造型还是显得比较饱满的,尾灯设计同样时尚,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。

一进入内饰,内饰做工非常没得说,用料也是十分的精致。方向盘采用了皮质材质,手感好,同时具备方向盘加热功能。中控区域采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块10.2英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。车内座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。

揽胜运动版的车长4882mm,车身宽度达到了2073mm,轴距2923mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽胜运动版的轴距排在11位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。揽胜运动版5.0 V8 SVR的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为780L,拓展容积为1686L,在同价位同级别的车型中,揽胜运动版的后备箱容积排在1位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。

揽胜运动版5.0 V8 SVR采用5.0发动机,最大马力575,峰值扭矩达到700,匹配手自一体变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为4.5S,在80万以上SUV车型中排在11位。

揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全,包括了刹车防抱死(ABS)、全液晶仪表盘、自动驻车、自动泊车入位、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、陡坡缓降、车身稳定控制(ESP/DSC等)、HUD平视显示、后倒车雷达、侧安全气帘、制动力分配(EBD)、儿童座椅接口、碰撞预警/主动刹车、发动机启停、外后视镜自动防眩目、方向盘加热、车道保持、胎压监测、刹车辅助(EBA/BAS等)、前倒车雷达、疲劳提醒、上坡辅助等配置。

其中,刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

为了更全面客观的了解揽胜运动版,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了揽胜运动版的口碑词云,具体情况如下:

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